2022年12月15日，中國工程院、科睿唯安和高等教育出版社在北京聯(lián)合發(fā)布《2022全球工程前沿》報(bào)告。
報(bào)告圍繞機(jī)械與運(yùn)載工程、信息與電子工程、化工冶金與材料工程、能源與礦業(yè)工程、土木水利與建筑工程、環(huán)境與輕紡工程、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥衛(wèi)生、工程管理9個(gè)領(lǐng)域，遴選出年度工程研究前沿95項(xiàng)和工程開發(fā)前沿93項(xiàng)。
其中多項(xiàng)涉海！
機(jī)械與運(yùn)載工程領(lǐng)域
（涉海工程研究前沿）
1、飛行器船舶甲板自主著陸技術(shù) ；
2、水下導(dǎo)航定位技術(shù)
機(jī)械與運(yùn)載工程領(lǐng)域
（涉海工程開發(fā)前沿）
1、用于船舶艦艇的隱身超材料；
2、基于聲光探測的水下無人機(jī)。
信息與電子工程領(lǐng)域
（涉海工程研究前沿）
1、空天地海一體化通信組網(wǎng)理論與技術(shù)；
化工、冶金與材料工程領(lǐng)域
（涉海工程研究前沿）
1、深海海洋工程用鋼材材料研究
環(huán)境與輕紡工程領(lǐng)域
（涉海工程研究前沿）
1、近海水域微塑料的生態(tài)效應(yīng)；
2、海岸地濕地生態(tài)系統(tǒng)的固碳增匯研究；
3、海洋極端環(huán)境微生物的生命特征及生態(tài)效應(yīng)研究
環(huán)境與輕紡工程領(lǐng)域
（涉海工程開發(fā)前沿）
1、海洋三維動(dòng)力環(huán)境微波遙感反演技術(shù)；
更多閱讀：《全球工程前沿2022》（完整版）
機(jī)械與運(yùn)載工程領(lǐng)域
機(jī)械與運(yùn)載工程領(lǐng)域Top 10 工程研究前沿涉及機(jī)械工程、船舶與海洋工程、航空宇航科學(xué)技術(shù)、兵器科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)力及電氣設(shè)備工程與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程等學(xué)科方向。
其中，屬于傳統(tǒng)研究深化的有人– 機(jī)器人非接觸式協(xié)作、水下導(dǎo)航定位技術(shù)、協(xié)同式無人駕駛與運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)、高速列車湍流流場的主動(dòng)/ 被動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)器人變剛度控制技術(shù)和小微型無人機(jī)探測；新興前沿包括飛行器船舶甲板自主著陸技術(shù)、摩擦納米發(fā)電技術(shù)、連續(xù)多維變構(gòu)型飛行控制理論與方法和微型機(jī)器人主動(dòng)給藥技術(shù)。
機(jī)械與運(yùn)載工程領(lǐng)域的Top 10 工程開發(fā)前沿涉及機(jī)械工程、船舶與海洋工程、航空宇航科學(xué)技術(shù)、兵器科學(xué)與技術(shù)、動(dòng)力及電氣設(shè)備工程與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程等學(xué)科方向。其中，屬于傳統(tǒng)研究深入的前沿有自主無人系統(tǒng)多傳感器融合技術(shù)、大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、航空碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料3D 打印技術(shù)、基于聲光探測的水下無人機(jī)、智能移動(dòng)機(jī)器人控制與感知系統(tǒng)和高功率密度高效率電動(dòng)機(jī)；新興前沿包括用于船舶艦艇的隱身超材料、新一代氫能燃料電池汽車技術(shù)、可回收復(fù)用航天器和可調(diào)曲度變形柔性機(jī)翼。
信息與電子工程領(lǐng)域
信息與電子工程領(lǐng)域Top 10 工程研究前沿涉及電子科學(xué)與技術(shù)、光學(xué)工程與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科方向。
信息與電子工程領(lǐng)域Top 10 工程開發(fā)前沿涉及電子科學(xué)與技術(shù)、光學(xué)工程與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科方向。
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